trillen auto

  • zico

    Mijn Ford Focus Cooledition Wagon 1.6 trilt in het stuur bij bepaalde snelheden boven de 100 km. Dit ondanks dat de auto is uitgelijnd en gebalanceerd. Ook met de recent gemonteerde nieuwe winterbanden + nieuwe velgen blijft dit probleem bestaan. Heeft iemand een idee waar het aan kan liggen?

  • Ed Guzzi

    Winterbanden zijn stug en daarom zeer gevoelig voor trillingen.

    Misschien dat je vorige set banden van een flutmerk was ?

    Ook niet originele lichtmetalen velgen geven veel problemen.

    Michelin (Energy) banden trillen nooit.

    Als er dan toch trillingen in het stuur zijn komt dat ergens anders vandaan.

    Bijvoorbeeld een slingerende remschijf of naaf.

    Mocht je bij de kwak-shit zijn geweest voor uitlijnen dan is dat zeer waarschijnlijk niet goedgegaan of er is niets aan gedaan, want die gasten kunnen dat niet.

  • zico

    Betreft Continental banden. Velgen weet ik niet. Uitlijnen niet bij KF.Uitgevoerd door dezelfde firma als bij mijn vorige auto. Toen geen problemen. Moet iets anders zijn. Lees hier meer over op internet: Focus probleem? Buiten remschijven ed. nog andere suggesties. Ik las ergens dat het de motorsteun zou kunnen zijn?

  • Ed Guzzi

    Continental vind ik persoonlijk niet zo'n goede keus.

    Zijn ook erg stug.

    Kapotte motorsteunen is mij niet bekend.

    Af en toe een kapot wiellager of het steunlager van de rechter aandrijfas.

    Maar dan heb je meer last van lawaai dan van trillingen.

  • H.den Boef

    Zijn de montage ringen van de remschijven al van de tapeinden van de wielmoeren

    afgehaald, wanneer er geen originele velgen gemonteerd zijn kan het zijn dat deze het wiel niet vlak tegen de naaf aan drukken

  • zico

    Beste H.den Boef,

    Kun je het mij op een andere manier uitleggen? Snap namelijk niet wat je bedoeld.

    Moet daarbij erkennen dat ik geen auto-techneut ben.

    Groeten,

    Zico

  • H.den Boef

    Fabriek-af worden de remschijven bij montage vastgezet tegen de naaf met

    soort van kartelringen, deze zijn zichtbaar op het moment dat je het wiel gedemonteerd hebt.

    Ze zijn gemonteerd tegen de remschijf om twee van de vier tapeinden waar de velg mee vastzit.

    Haal deze kartelringen gewoon weg, ze zijn meestal niet meer aanwezig wanneer de remschijven al eens vervangen zijn.

    Wie weet scheelt het wel met rijden

  • Ed Guzzi

    H.den Boef schreef:

    >

    > Fabriek-af worden de remschijven bij montage vastgezet tegen

    > de naaf met

    > soort van kartelringen, deze zijn zichtbaar op het moment dat

    > je het wiel gedemonteerd hebt.

    > Ze zijn gemonteerd tegen de remschijf om twee van de vier

    > tapeinden waar de velg mee vastzit.

    > Haal deze kartelringen gewoon weg, ze zijn meestal niet meer

    > aanwezig wanneer de remschijven al eens vervangen zijn.

    > Wie weet scheelt het wel met rijden

    Onzin !

  • H.den Boef

    Ik zou het toch maar proberen.

    Veel meegemaakt met imitatie velgen op Amerikanen.

    Dit is geen onzin

  • pjee

    Probeer uitlijnen door professional en balanceren op de auto, haal je ook onbalans schijf eruit.